您当前的位置: 进气门0.4mm 排气摇臂0.3MM EVB 0.25mm 先把evb完全松掉调好排气门摇臂在调evb
有WEVB装置的气门调整和普通气门调整有所不同:进气门 0.4MM 排气门 0.6MM WEVB架子调0.4MM. 调气门时活塞自动压缩,不会影响效果!活塞在气门自动下移时,自身弹簧的作用下,产生的真空度,打开类似单向阀的小钢球,润滑油进活塞时消除间隙的效果!
常见气门间隙检查和调整的方法有两种:一是逐缸调整法,即根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙.二是采用两次调整法,即摇转曲
是这样的,维柴,带WEVB的发动机气门调整正确后都会有类似于气门间隙过大的声音.是正常的,就这声音.
是让排气门摇臂头的小活塞压到底
把evb的螺栓全松掉,调排气门摇臂,再调evb即可. 调整方法: 逐缸调整法 根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,这时可调1、5,按此法逐步调整其它各缸气门间隙,直到合适为止.
气门间隙就是气门摇臂与气门之间的间隙,调的时候找到一缸压缩上止点,调第1,2.4.5.8.9,然后转动两圈,找到六缸压缩上止点,调剩下的气门,然后复查一遍,气门间隙潍柴的一般可以调0.30-0.35
你好,建议到维修厂专业维修工调节悬挂机狗就行的,要有维修经验才行的.
你所说的这种微拆380柴油发动机呢,是直喷式油嘴发动机,这种情况呢是增加燃烧时的压力和燃烧能力的,也就是说它的爆发力增强了.但是在调整气门的时候呢,它的气门还有小链功能,所以在调整的时候一定要注意,把气门顶杆调整到最紧,然后螺母往回送2.5mm这个时候的间隙是比较正常的.
冷车时进气气门大概0.25mm排气气门大概0.3mm 因为发动机工作后会导致气门温度高膨胀 如果气门过大就会进气不足排气不尽,过小会导致漏气高温燃烧废气烧蚀气门 以上直接导致发动机动力不足