五十铃6hk1正时记号图

过桥齿,轮,过度齿惯接是的,但不可能过齿,火位只有过早或过迟点点,装的时候尽量整体装.

安装方法如下: 1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐. 2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水,必要时用干净的白布擦拭清洁. 3、使用专用的工具将喷油泵正

700p正时

1.应该链条上有几节链的颜色是不一样的.这个就是链条上的正时记号.2.凸轮轴链轮上面应该有正时点的你仔细看下,曲轴链轮上面应该也会有正时点,仔细观察就会发现了3.装链条的时候要确保一缸的活塞是在上止点,一缸的进排气门是关闭状态,然后再套上链条.记住这4.在拆任何一款发动机的正时皮带或者链条的时候必须要认真观察,并用记号笔做好记号后再拆.记住5.装好链条或者皮带后,要转动曲轴几圈后,再观察正时记号是否还是对的,如果不对,说明之前装的

对正时齿轮,首先把一岗活塞转到顶部,然后把正时齿轮装到曲轴上,记着齿轮上的记号要与发动机上的记号要对齐

这个自己是对不了的,直接去维修厂就是可以的,是需要专用工具的.

搜一下:五十铃6HK1曲轴位置和凸轮车位置对应是什么意思

首先应该盘车第一缸活塞至上止点,凸轮轴进排气凸轮因呈下八字型,然后主齿轮及凸轮轴传动齿轮,喷油泵传动齿轮的记号分别对准定时惰齿轮的记号. 最后把高压油泵盘至第一缸喷油,对上联接盘就OK了.

飞轮上的正时记号,是用来保证发动机机械正时的--当然,它也需要同时和凸轮轴驱动轮上的正时记号同时配合以有效保证发动机正时.其实我们平时所说的“正时”有两种含义:点火正时,配气正时(其实应该叫配气相位).过去传统的发动

按记号标志对位置,还可以将火花塞拆了,塞上棉团或塑料袋团,用钣手旋动发动机转轮,当压缩到缸上止点,喷出团团的是正时点火.