您当前的位置: 分析原因应该是压力阀或摩擦片出现故障导致的,还有可能是因为凉车时变速箱油比较稠所导致的.您先要检查一下变速箱油的质量是否正常,有可能是变速箱油变质后,导致各个压力阀的压力无法准确地达到正常值.如果车辆使用的时间太长了,有时即使是新换的油,也会在很短的时间内再次脏污,而且变速箱油一次只能换一部分,换完后只要是跑上几公里就有脏了,所以会导致这种现象.同时变速箱油过脏,还会导致电磁阀的堵塞,建议您最好是先检查更换变速箱油,一定要多换几次,每次间隔几公里,最后再更换电磁阀,以免电磁阀的再次损坏;还有可能是油泵磨损或堵塞导致的故障现象,或者是摩擦片出现烧蚀导致的故障此现象.
你好根据你的描述,1.通过试车确定故障的大致方向(1)如果油门加得越慢,冲击越大,这种情况显然不符合换挡控制逻辑,因此故障原因在信号方面,需要重点检查节气门位置信号和车速信号.(2)如果每个挡都冲击,故障原因就在公共部分
第一,升起来又降下去,可能是升降按扭接触弹片有问题,或排线有问题,第二,觉得升降电机一直工作,不可能,它要是工作那中间就上来了,如果牌洗好了中间电机还有电在谈,很有可能是主板控制中心升降电机的可控硅击穿了.
换挡冲击大多是因为变速箱阀体磨损,控制压力降低,启动时,发动机的转速低,变速箱的油压无法快速升到标准值,无法把柱塞保持在正确位置,造成启动档位错误,引起冲击解决方案:阀体故障,修复阀体.拆下阀体,装在油路测试台上测试,根据测试报告找到磨损的柱塞,使用美国进口设备修复阀体,更换升级柱塞,重新标定压力,就可以排除故障,时间大约5-8个小时.
检查一下麻将牌,可能有一个子消磁了
是的 也是自动变速箱故障这是自动变速箱冲击的前期故障 如不及时维修可能会使其余离合器片均受到磨损到时候冲击故障就会明显了
建议更换01电机,即是推牌的那个叠推电机,99转那个.有时电容不够启动,会出现叠牌错乱现象.
一、所谓自动档,顾名思义就是不用驾驶者去手动换档,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的自动档汽车档位行驶.二、自动挡汽车冲档原因分析:1、升档过迟;2、发动机怠速过高;3、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当,使主油路油压过高;4、真空式节气阀的真空软管破裂或松脱;5、主油路调压阀有故障.使主油路油压过高;6、减震器活塞卡住,不能起减振作用;7、单向阀钢球漏装,换档执行元件(离合器或制动器)接合过快;8、换档执行元件打滑;9、油压电磁阀不工作;10、行车电脑有故障.
打厂家电话报修啊,除非专业人士,不好DIY吧.而且乱拆的话,再报修人家不认的,说是你自己拆坏的.
您好 这个问题可能是多种原因造成的 首先要排除的是骰子盘主板的 故障 然后是中心线的故障 最后就是升降电机的问题 最好找专业的维修工人看一下