通过信号机灭灯怎么办

重新点灯吧,

高铁区段因为速度较快地面信号机失效 此时以机车信号为准

1、非电化区段区间三显示通过信号机最低灯位中心距钢轨顶面为4500mm.2、非电化区段区间三显示通过信号机带容许信号的最低灯位中心距钢轨顶面为3500,容许信号中心距三显机构最低灯位中心是1000mm.3、电化区段区间三显示通过信号机带容许信号的最低灯位中心距钢轨顶面为3700,容许信号中心距三显机构最低灯位中心是1000mm.

地铁和大铁上的信号机设置基本是一致的.但是还是有些不同.第一:大铁采用的是左侧行车制,即信号机都设置在运行的左侧.而地铁列车都是采用右侧行车制,即信号机都布置在运行方向的右侧.造成这个区别的原因是因为大铁列车和地铁列车主司机的位置不同,一个在左,一个在右,为了司机便于了望信号,所以信号机的布置位置也有不同.第二:信号显示的含义不同.地铁的正线都是只有列车信号机,绿灯表示进路锁闭,可以进入,如果进路中有道岔,这个道岔还是开向定位的.黄灯表示进路锁闭,可以进入,但是表示道岔开向反位.红灯表示禁止进入.有的地铁线路由于采用的是CBTC制式,在CBTC模式下,信号机灭灯或点蓝灯,这个时候以机车信号驾驶列车,地面信号忽略.

通知电务派人去就行咯.半自动闭塞区段,预告机处不设轨道电路,不影响机车信号工作.

进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或 显7K不正确时,均视为停车信号.当进站信号机灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,均视 为进站信号机为关闭状态.

停车!没有信号,不准动车;信号不清,不准动车.

dkx3型道口信号机是dx2型道口自动信号设备的主要器材之一,安装在有人或无人看守的铁路与公路平交道口上,是保证道口安全的主要设备.它由红灯机构;月白灯机构;交叉板;告知板;喇叭;机柱管接头;道口信号机专用梯子及水泥机

DKX3型道口信号机是DX2型道口自动信号设备的主要器材之一,安装在有人或无人看守的铁路与公路平交道口上,是保证道口安全的主要设备.它由红灯机构;月白灯机构;交叉板;告知板;喇叭;机柱管接头;道口信号机专用梯子及水泥