调evb气门间隙口诀

有WEVB装置的气门调整和普通气门调整有所不同:进气门 0.4MM 排气门 0.6MM WEVB架子调0.4MM. 调气门时活塞自动压缩,不会影响效果!活塞在气门自动下移时,自身弹簧的作用下,产生的真空度,打开类似单向阀的小钢球,润滑油进活塞时消除间隙的效果!

不是这样的你理解错了,先把气间隙调整好,再调evb让它的触头轻轻碰着气门摇臂就可以了.

常见气门间隙检查和调整的方法有两种:一是逐缸调整法,即根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙.二是采用两次调整法,即摇转曲

把evb的螺栓全松掉,调排气门摇臂,再调evb即可.调整方法:逐缸调整法 根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,这时可调1、5,按此法逐步调整其它各缸气门间隙,

是让排气门摇臂头的小活塞压到底

如六缸发动机:就看第六缸的排气门关闭完全也就是第六缸的两只气门重叠时,就是第一缸的活塞上止点.如看第六缸的活塞上止点则反之.如是调气门还告诉一个最简单的方法,一个一个缸的调.一个缸两只气门,一只气门下到极限时则另一个气门可调.每个都重复着调就行.不过这样会辛苦点.但准确极高

不是的,气门间隙是0.4,evb间隙是0.25,先调 气门间隙,再调evb间隙

0.40

40.50.一样呢 调法一样 调40..50.吧

上止点在一缸,从几缸调起