飞艇中的稀有气体

这是属于稀有气体的低密度性质.采用低密度气体充填的飞艇在空气中可以获得浮力.

氦气液氮

以前灌得是氢气 成本比氦气低 但是氢气易燃易爆炸 自从德国兴登堡号飞艇爆炸失事以后 飞艇很少用了 现在的飞艇用的几乎都是高成本的氦气 惰性气体 安全性高 ps:热气球除外啦

原本飞艇充的是氢气,但是戈登宝号的教训使全世界范围内不再使用氢气作为填充气体,而是氮气,应为氮气在一般的环境下不会燃烧(即氧化还原反应)其次,氮气略轻于空气,其分子结构十分稳定,2个氮原子之间共用3对电子对(非极性共价键),称做3键,而一般的非单原子气体只有2键或1键,所以不够稳定.注意:氮气的式量是28而空气平均式量是29,所以氮气不会有明显浮力(打个比方,超市的零食都充氮气的,难道你去超市看见食品包装袋满天飞?)所以一般都使用氦气作为飞艇的填充气,因为它是稀有气体另外:不要听别人乱说,氮气根本不是稀有气体,只是应为3键所以稳定,稀有气体必须是最外层电子是8的原子例如:氦、氖、氩、氪、氙、氡等.

1氦气或者氢气.2氖气.

飞艇是德国的空战产物,原计划使用氦气(He2)但由于技术限制和经济封锁只好改用氢气(H2).

其理由在于惰性气体的“惰性”是相对的.这里的“惰性”指的是惰性气体都是由最外层有八个电子(氦最外层两个电子已排满)的稳定结构的单原子构成.因此,长期以来人们一直认为惰性气体不可能与其它物质反应生成化合物.但事实并非

氦气 它原子量为4 比空气小 填充飞艇

选D,A霓虹灯是稀有气体通电电离发光,A充填飞艇一般用He气,C由于稀有气体化学性质稳定,不燃烧,可以做保护气.

考虑充入飞艇内的气体要综合考虑两方面的因素:①该气体的密度要比空气小很多这样才能获得足够大的浮力②充入的气体要不易燃,以防发生爆炸的危险.氢气和甲烷的密度都比空气密度小,其中氢气还是所有气体中密度最小的气体,但都具有可燃性,遇火都有发生爆炸的危险.氮气的化学性质比较稳定,但其密度只比空气略小,不能提供足够的浮力.氦气是一种稀有气体化学性质十分稳定,且密度也比空气小很多,是最理想的选择 氦气的密度小于空气的密度,可以使飞艇起飞,并且氦气是惰性气体,一般不与其他物质反应,所以很安全.可用于广告飞艇