您当前的位置: ①羽状边打磨操作 正确的打磨羽状边操作,将整个角向磨光机压在车身板上,提起一边,向板上施压,然后沿边界线移动打磨机. 边界线和角2113向磨光机之间的夹角必须保持恒定.不正确的打磨羽状5261边操作,如果提起磨光机,使之离开
1. 汽车喷漆羽状边是指:打磨原子灰或者底漆时,原子灰或者底漆与旧油漆的接口处出现类似羽毛状的边缘,不是随便能做出来的,要打磨时做到打磨平整才行.2. 喷漆过程要注意三项:(1)调枪 喷涂施工前,喷枪和相关设备应清洁,并处于
缺陷涂膜清除后,边缘呈很厚的凹凸状,为使清除部位周边涂膜产生一个宽的、平滑的边缘,使施涂的各涂层平和过渡,增加涂层之间的附着力,需打磨涂膜的边缘,也称
接口处出现类似羽毛状的边缘,不是随便能做出来的,要打磨时做到打磨平整才行.
150的可以了,用砂纸要看你具体在哪个工序?一般都有个循序渐进的过程,从粗到细.太粗的砂纸不适宜大范围去磨,会给下一步的施工带来麻烦.
漆膜在羽状边周围开裂 ,在喷涂面漆后的很短时间内就会显现出来 .(1)成因 ①过量稀释或使用了劣质稀释剂 .②在打磨斜边时使用了过粗的砂纸 ,且喷漆前没有适当的处理 ,油漆中的溶剂进入了砂纸痕迹侵蚀漆膜 .③在内涂层上喷涂的面漆太厚或太湿 ,油漆中的溶剂没有足够的时间向外挥发 .④旧漆膜或以前修补的缺陷显现出来 ,或使用了过多的原子灰 .(2)修正方法 ①正确打磨羽状边 ,光滑平稳地过渡 ,避免任何尖锐的边角和层次 .②根据车间的具体情况 ,按照要求使用稀释剂并采用正确的稀释比例 .③不要用风吹干喷涂后的漆膜 ,因为这样只能达到表面干燥 .④出现开裂时 ,应打磨漆膜表面后重新喷涂 .
不用,只用打掉清漆就可以了.
首先对施工面做技术评测并做好施工计划→裸铁除锈→旧漆膜做羽状边处理→施工面清 洁除油→喷涂环氧防锈底漆→上多功能原子灰→研磨粗原子灰→上多功能细原子灰→
你好没有全干,调漆颜色过深等