您当前的位置: 莱特莱德凝结水设备为你解答,凝结水过冷的危害: 由于凝结水的过冷却,使传给冷却水的热量增加, 或空冷风机消耗了更多的电量,而这部分能量损失要靠锅炉多燃烧燃料来弥补,导致系统经济性下降.凝结水过冷度的存在会威胁机组运行的安全性和可靠性.凝结水温度过低,即凝结水水面上的蒸汽分压力降低,气体分压力的增高,使得溶解于水中的气体增加.凝结水中含氧量增加,将导致凝汽器内换热管、低压加热器及相关管道阀门腐蚀加剧,以致降低设备的使用寿命,不利于机组的安全运行.同时也加重了除氧器的工作负担,使除氧效果变差,严重时会腐蚀处于高温工作环境下的给水管道和锅炉省煤器管,引起泄漏和爆管.
汽轮机运行中振动的大小,是机组安全与经济运行的重要指 标,也是判断机组检修质量的重要指标.汽轮机运行中振动大,可能造成以下的危害和后果:(1)端部轴封磨损.低压端部轴封磨损.密封作用被破坏, 空气漏入低压缸中,因而破坏
若凝结水过冷度大,则会使凝结水中的含氧量增加,引 起对设备的腐蚀,而且凝结水本身的热量额外地被循环水带走造 成损失.高压汽轮机允许过冷度是2°C.
凝结水过冷度太大,会使凝结水回热加热所需的热量增 加,从而降低系统的热经济性;另外,还会使凝结水的溶氧量增 大,引起低压设备和管道的氧腐蚀,降低设备的安全可靠性.因 此,解决凝结水过冷度太大的问题,不仅有利于改善系统的经济 性,也可提高设备运行的安全可靠性.凝结水过冷度一般不超 过 2°C.
凝结水过度冷却的危害1 使设备可靠性降低.凝结水过度冷却后,由于液体中溶解的气体与液面上该气体的分压力成正比,导致凝结水含氧量增加,加重除氧器的负担,加快设备管道的氧腐蚀,减低设备的可靠性和使用寿命,影响设备安全运行.2 使系统的热经济性降低.凝结水过冷使凝结水温度降低,根据传热学原理,必然导致循环水带走过多的热量,同时要在加热器、除氧器加热时吸收更多的热量,多消耗抽汽量.因此凝汽器应具有良好的回热作用,以使得凝结水的出口温度尽可能接近于排汽压力下的饱和温度,以减少汽轮机的回热抽汽量,降低热耗.
热力系统中存在端差或过冷度,主要是影响汽轮机系统的总体热耗率(或热效率),对汽轮机运行没有直接影响.因为端差或过冷度大都会增加系统的热耗,使运行效率降低.如果在理想状态时没有短差或过冷度时,热力循环的效率会提高.
上下缸温差大,容易发生汽缸变形,尤其是在高压缸调节级处动静间隙很小,汽缸变形后容易发生动静摩擦,还会造成机组振动加剧.
热力系统中存在端差或过冷度,主要是影响汽轮机系统的总体热耗率(或热效率),对汽轮机运行没有直接影响.因为端差或过冷度大都会增加系统的热耗,使运行效率降低.如果在理想状态时没有短差或过冷度时,热力循环的效率会提高.
凝结水的过冷度是凝结水与排汽压力下对应的饱和温度 的差值.凝结水过冷度大的原因如下: (1)凝汽器铜管布置不合理,使上部凝结水流到下部铜管上 再次冷却. (2)凝汽器内汽侧漏空或抽气器运行不正常,因凝汽器内蒸 汽分压力下降而引起凝结水过冷却. (3)凝结器水位过高,淹没铜管,使凝结水过冷却. (4)铜管破裂,循环水漏人汽侧,使凝结水温度降低. (5)循环水量太大或温度太低.
由于蒸汽从排汽口向下部流动时产生阻力,造成下部蒸汽压力低于上部压力,下部凝结水温度较上部低,从而产生过冷,此外蒸汽被冷却成液滴时,在凝汽器冷却水管间流动,因液滴的温度比冷却水管管壁温度高,凝结水降温从而低于其饱和温度,产生过冷.