50kg12号道岔框架尺寸

转角6°20′25〃 全长28.848m 前长13.938 后长15.009 这就是主要的了 C2209 一般就这型号 还有种CA267就不说了 单开道岔不分左右 呵呵 上铁道论坛去找找吧 施工的话随道岔是有这些东西的 另外 很多铁路教材上都有

尖轨5米6.25米你是哪的

方法是对应岔枕处的直股轨距加上对应点处的直尖曲基组件支距,计算过程因道岔线型 的不同而方法不同,另外还要考虑是否有侧股轨距加宽,如有加宽侧计算过程更加复杂,总的来说都是些利用三角函数进行的平面几何计算.简便点的方法是利用CAD辅助软件将总图线条图画出来,逐根岔枕去量要方便些而且准确.

铁路框架尺寸具体指尖轨几个连接杆处,尖轨竖切处,尖轨跟处基本轨工作边距离和尖轨工作边距离,竖切是尖轨轨头刨切终点,

是同一型号,50-9号单开道岔是专院设计,设计图号为“专线(02)4151”,cz2209a是宝桥厂将该设计图转化成了宝桥的施工图,说直接点就是换了个图框.但需注意的是cz2209a的护轨是槽护,这与设计图中的钢轨护不同(护轨垫板也相应变化),这是应工务部门的要求进行的个性化变更.就这点区别,其它都一样.

ZDK943是道岔本身的型号,7表示道岔是7号道岔,50表示道岔钢轨轨重为50kg/m.

9,12.18.30道岔区分: 1、 9,12.18.30实际是道岔号数,也就是产品型号,也就是辙叉直股与曲股夹角的余切直,这是理论区分. 2、 实际直观的可根据长度区分,一般9号道岔全长为30多米,12号道岔为40多米,18号道岔为60多米,30号道岔为100多米. 3、注意看道岔标记,一般厂家在生产时会在道岔某一部位做上产品标记,比如在尖轨前端轨腰处做标记牌,上面有产品名称及一些主要参数,或者在可动心辙叉前端翼轨处做上产品标记,如果辙叉为整铸辙叉一般在其侧面铸有产品型号.

你要量哪些尺寸,全长、前长、后长、轨距、支距、方正、水平,采用相应量具就可以了啊,比如50米盘尺,轨距尺、支距尺、矢线盒等.＂提速道岔＂中道岔是一种常见的铁路配件,为了满足提速的需要,研制并生产了直向过岔最高速度为160公里/小时的提速道岔.提速道岔主要是12号道岔,共有两种型式,即整铸辙叉式和可动心轨式.

普通9号(含AT9号)、12号道岔轨距检查位置及标准 检查部位轨距标准(mm)说明:9号道岔,12号道岔前顺坡终:1435 1435 检查位置:基本轨接头尖轨尖端:1450 1445尖轨中:1444 1442尖轨跟端(直):1439 1439尖轨跟端(曲):

道岔岔心所形成的角,称为辙叉角,它有大有小.道岔号码(N)代表了道岔各个部分的主要尺寸,通常用辙叉角(α)的余切值来表示,即N=cotα=FE/AE.显而易见,辙叉角α越小,N值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平