您当前的位置: 作为奇瑞的首款高端车型,起步价应该会高一点,估计11、2万吧,上限就不好说了,要看它顶配车型的配置怎么样,不过星途的性价比应该还是很高的,目测顶配20万左右吧.
如楼上所说,奇瑞瑞虎目前在国内没有做过C-NCAP碰撞测试.但是, 瑞虎在澳大利亚做过A-NCAP碰撞测试,瑞虎在澳大利亚的名字叫J11,碰撞成绩很糟糕,正碰得分为零,侧面碰撞成绩不错,总体成绩为2星.是在2011年做的,结果导致瑞虎在澳大利亚全部召回. 瑞虎在澳大利亚的碰撞信息在百度输入“瑞虎澳大利亚碰撞”可以搜索到,或者进入A-NCAP的官方网站也能查到更详细的信息. 关于A-NCAP:A-NCAP受到澳大利亚和新西兰政府的资金支持,不像C-NCAP基本没有政府支持.总体来讲,A-NCAP的碰撞标准比C-NCAP的稍严格些!
成绩一般,并不算好安全装备前排座椅安全带预紧装置、前排座椅安全带负荷限制器、后排座椅安全带负荷限制器、后排安全带预紧装置、驾驶员正面安全气囊(双级打开)、前排乘客正面安全气囊(双级打开)、侧面身体安全气囊、侧面头部
一般说汽车的“三大件”是指发动机、底盘和变速箱,奇瑞“三大件”在国产车里还是很有优势的.因为星途是奇瑞即将上市的首款高端车型,而且用的就是奇瑞“三大件”,所以话题度比较高吧.
自由光在IIHS的测试中拿到了最安全车型的称号!
SX4在欧洲Euroncap的碰撞测试的成绩是正面4星,儿童保护3星,行人保护2星.总体上是中等偏上的成绩.在国内,SX4在同级车中罕有地配备8气囊,被动安全是同级中比较出色的.
按照目前的情况来说,我感觉星途的售价应该是在10-15万之间,毕竟国产车主打的还是性价比这块,价格还是会合理的.
作为国产品牌,从目前网上公布的一些数据和性能来看,感觉奇瑞星途的表现应该会挺不错的,尤其是有奇瑞的“三大件”作后盾,相对来说,这也算是它一个很大的优势,可以考虑考虑.
现在的国产车确实做得不错,早就不是大家过去印象中的样子了.奇瑞车的品质一直都挺值得信赖,星途作为奇瑞的首款高端车型融入了奇瑞很多先进技术,可以期待一下.
像星途这样的自主品牌车型我感觉最大的优势就是性价比,花更少的钱享受更好的驾乘服务.